קפל את הצמיג הקדמי

אם ניקח את ההעתק כסטנדרט המדידה, בדרך כלל, ככל שההעתקה גדולה יותר, כך מפרט הצמיג יהיה גדול יותר. כמובן, מפרט הצמיג ישפיע ישירות על הנוחות, היופי והביצועים החולפים של הרכב כולו. קוד הצמיג הסטנדרטי הבינלאומי מציין את אחוז גובה המקטע ואת היחס השטוח במ"מ. עקירת מכונית קטנה היא בין 0.8-1.5. בהתאם לכך, מפרט הצמיג הקדמי שלו חל על הטווח של 155 / 65r13 73t - 175 / 70 r 14 77h. גודל הצמיג הקדמי קטן, ולכן החיכוך בין הצמיג הקדמי לקרקע מצטמצם במהלך הנהיגה, כך שהוא חסכוני יותר מבחינת הדלק. זו גם הסיבה העיקרית לכך שרוב הצרכנים בוחרים במכוניות תזוזה קטנות, אך ההשפעה השלילית הנובעת מכך היא שקוטר הצמיגים המוגבל שלה יפחית מאוד את יכולת התנועה והנוחות שלו, בעת נהיגה במכונית עקירה קטנה מעל רכס, לעתים קרובות אין לך תחתית. צמיגים קטנים הופכים את ציוד ההיגוי לקל יותר. ברוב מכוניות ההעתקה הקטנות, הגה כח אינו מצויד. עקירה של מכוניות גדולות היא בין 1.6-6.0, ומפרט הצמיגים הוא בטווח של 185 / 60 r 14 - 245 / 50 r 18. צמיגים גדולים יגרמו לכל הגוף להיראות שתלטן. הידבקות טובה בקרקע מבטיחה את ביצועי התאוצה שלה ואת יציבות הגוף במהירות גבוהה. כמה רכבי שטח מיוחדים ומכוניות מירוץ מותאמות יש מפרט צמיגים קדמי ואחורי שונה. בדרך כלל, הם מעוצבים עם קדמי קטן ואחורי גדול. אם זהו דגם הנעה ארבעה גלגלים, זה יהיה כרוך גם את הבעיה של דיפרנציאל בין צירים. מכיוון שהגלגלים הקדמיים והאחוריים שונים בגודלם, הנהיגה של המכונית תושפע, כאשר המכונית הולכת על הקרקע, ייקח זמן רב יותר עד שהגלגל האחורי יסתובב מאשר הגלגל הקדמי, מה שישפיע על התנועה הרגילה של הספונים הקדמיים והאחוריים.