עם האימוץ ההולך וגובר של טכנולוגיית צמיגים רדיאליים בכלי רכב נוסעים, רכבים מסחריים, ציוד--שטח (OTR) וכלי רכב דו--גלגלים, השימוש בצינורות פנימיים ירד בהתמדה. נכון לעכשיו, השימוש בהם מוגבל במידה רבה לפלחי שוק ספציפיים, כגון צמיגים מסוימים של משאיות-כבדות וצמיגים דו-גלגליים-. כתוצאה מכך, בעיני רבים בתעשיית הצמיגים הרחבה יותר, ניתן לראות את קטגוריית הצינור הפנימי רק כ"קטע נישה"-או אפילו כ"כושר ייצור מיושן".
עם זאת, מה שרבים לא מבינים הוא ששוק הצינורות הפנימיים הוא גם אחד מתתי המגזרים של-תעשיית הצמיגים המושפעים בצורה העמוקה ביותר ממחירי הנפט הגבוהים הנובעים מהעימותים במזרח התיכון. מובן שגומי בוטיל-חומר גלם מרכזי לצינורות פנימיים ולרצועות חישוקים-בעל אטימות מצוינת לאוויר ועמידות בחום.
עם זאת, רק בחודשים האחרונים, המחיר של 1675N-מהזרם המרכזי של גומי בוטיל בשוק מזרח סין-חווה "זינוק אנכי".
נתונים מ-SCI99 (Zhuochuang Information) מצביעים על כך שמחירו זינק מכ-15,100 יואן לטון בסוף פברואר ל-33,000 יואן לטון עד ה-30 באפריל - עלייה מדהימה של 118.5%.
כאשר מחירי חומרי הגלם מוכפלים למעשה, העלויות עברו בהרבה את סף הסובלנות של היצרנים, מה שהופך את העלאות המחירים להכרח בלתי נמנע. מעבר לזעזועים חיצוניים של-הספק, תעשיית הצינורות הפנימיים עצמה מתמודדת עם דילמות מבניות. עם האימוץ הנרחב של כל-צמיגי הפלדה הרדיאליים וצמיגי ה-Tubeless הן במגזרי רכב מסחרי והן במגזרי רכב נוסעים, נתח השוק של צמיגי רובדים-מסורתיים ופנימיים נדחס לנישה זעירה. שוק מצטמצם מרמז גם על ירידה בנפח גרוטאות הצמיגים הזמינים למיחזור. למרות שזה עשוי להיראות כמו קשר משיק, ייצור צינורות פנימיים דורש לפעמים שימוש בגומי משוחזר-וגרוטאות צמיגים משמשים מקור חיוני לחומר זה. בהשפעת גורמים כמו עלויות לוגיסטיות ותקנות סביבתיות, פחתה היעילות של שרשרת מיחזור צמיגי גרוטאות, ובכך העלתה באופן בלתי נראה את עלויות הייצור של סוגים מסוימים של צינורות פנימיים. יתר על כן, צינורות פנימיים מתוצרת מקומית נהנים מפופולריות עצומה בשווקים מעבר לים. למרות שהשוק המקומי לצינורות פנימיים מצטמצם בהתמדה, הביקוש הזר נשאר חזק באופן עקבי-במיוחד במדינות מתפתחות שבהן שיעור הרדיאליזציה של הצמיגים עדיין לא גבוה.
למפעלי צינורות פנימיים רבים יש כיום הזמנות לייצוא שהוזמנו במהלך המחצית השנייה של השנה. ככל שכושר הייצור מופנה יותר ויותר ליצוא, מאזן הביקוש-של ההיצע בשוק המקומי הפך להיות מוטה עוד יותר, וחלק מהלחץ הזה עשוי להסתובב בשרשרת התעשייה המקומית.
