סיווג הצמיגים מתייחס בדרך כלל לסיווג על פי מטרת הצמיגים. לדוגמה, בתקני הצמיגים הלאומיים של סין, מדריך חישוקי צמיגים אמריקאי, תקני שפת צמיגים אירופיים, תקני צמיגים יפניים ותקני צמיגים בינלאומיים, מסווגים צמיגים לפי מטרה, אשר ניתן לחלק לסוגים הבאים:
1. צמיגי רכב
זה צמיג מותקן על מכונית. הוא משמש בעיקר לנהיגה במהירות גבוהה בכבישים טובים. מהירות הנהיגה המרבית יכולה להגיע ליותר מ -200 קמ"ש. הוא נדרש לרכוב בנוחות, יש רעש נמוך, ויש להם יכולת תמרון טובה ויציבות רוב מבני הצמיגים לאמץ מבנה רדיאלי הוא מחולק לסדרות שונות על פי הדרישות של מהירות הנהיגה. בתקנים ובמדריכים, סדרות 95 ו-88 הן צמיגים מוטים ו-80, 75, 70 ו-65 סדרות הן צמיגים רדיאליים
2. צמיגי משאית קלים
זה בדרך כלל מתייחס צמיגי משאית עם קוטר שפה של 16 אינץ 'או פחות ורוחב קטע של 9 אינץ 'או יותר סוג זה של צמיג משמש בעיקר בכבישים, ואת מהירות הנהיגה יכול בדרך כלל להגיע 80 ~ 100 קמ"ש
3. צמיגי משאית ואוטובוס
זה בדרך כלל מתייחס משאיות, משאיות אשפה, כל מיני צמיגים מיוחדים קרוון עם קוטר שפה של 18 ~ 24 אינץ 'ורוחב קטע של 7 אינץ 'ומעלה. משטח הנהיגה מורכב, כולל כביש אספלט טוב, דרך חצץ גרועה, דרך עפר, כביש בוצי, כביש קרח ושלג, ואפילו ללא תנאי כביש. מהירות הנהיגה בדרך כלל אינה עולה על 80 קמ"ש
4. צמיגי מכונות בנייה
צמיגי מכונות בנייה מותקנים על כלי רכב מיוחדים של מכונות בנייה, כגון מטענים, דחפורים, מחפרים, תלמידי כיתה, רולים ומכונות אבן. מהירות הנהיגה אינה גבוהה, אך תנאי הכביש ודרישות ביצועי העומס קשים. הצמיג מאמץ בעיקר מבנה צמיג מוטה, אך לדוגמה, חברת מישלן הצרפתית מאמצת גם מבנה רדיאלי. על פי הסיווג של רוחב קטע הצמיג, ניתן לחלק אותו לשתי סדרות: צמיג סטנדרטי וצמיג בסיס רחב.
5. צמיגי רכב מחוץ לכביש
רכבי שטח מונעים על ידי גלגלים קדמיים ואחוריים. צמיגי רכב מחוץ לכביש מונעים בעיקר בכבישים רעים, כגון מדבר, אדמה בוצית, אדמה רכה או כבישים אחרים ללא פני כביש. זה נדרש כי הצמיגים יש ביצועים חולפים גבוהים. צמיגי מחוץ לכביש משתמשים לעתים קרובות בלחץ נמוך, וחלקם גם משתמשים בצמיגים מווסתים לחץ כדי להתאים את לחץ הצמיג בהתאם לתנאי הכביש. על מנת לשפר את התנועה מחוץ לכביש, אמצעים כגון הרחבת מקטע הצמיג ורוחב השפה והפחתת קוטר החישוק מאומצים בדרך כלל כדי להגדיל את שטח ההארקה ולהפחית את לחץ ההארקה. בנוסף למבנה הצמיג האלכסוני, נעשה שימוש גם במבנה הצמיג הרדיאלי.
6. צמיגים למכונות חקלאיות ויערות
צמיגים חקלאיים מותקנים בעיקר על טרקטורים, combain לשלב קוצרים וכלי רכב מכונות חקלאיות. צמיגי מכונות ייעור מותקנים על טרקטורים מייעור ומכונות ייעור לחיתוך יערנות, החלקה, חפירה וחפירה. שני צמיגים אלה מאופיינים בדרישות מהירות נהיגה נמוכה, אך תנאי השירות שלהם קשים. לעתים קרובות הם נוסעים בכבישי שדה רעים, בשדות זיפים קשים או בכבישי הר חצץ, או אפילו בכבישים ללא כבישים, וקל לשרוט או לחתוך את הצמיגים. תכונה נוספת היא פעולה לסירוגין, קילומטראז קצר, אבל חיי שירות ארוכים. לכן, הצמיג נדרש יש כיפוף טוב פיצוח התנגדות ועמידות הזדקנות. הצמיג הוא בעיקר של מבנה מוטה, אבל זה גם מאמץ מבנה רדיאלי.
7. צמיגי רכב תעשייתי
הוא משמש בעיקר עבור צמיגים פנאומטיים, צמיגים מוצקים למחצה וצמיגים מוצקים על כלי רכב תעשייתיים. הוא מחולק לצמיגי מכונית סוללה, צמיגי מלגזה וצמיגי מכונית שטוחה.
8. צמיגי אופנוע
משמש לצמיגים על אופנועים. כולל צמיגי אופנוע, צמיגי טוסטוס וצמיגי אופנוע בקוטר גלגל קטן.
9. צמיג תעופה
צמיגים פניאומטיים למטוסים.
10. צמיגי רכב מיוחדים
כולל צמיגי ארטילריה, צמיגי טנקים, צמיגי רכב משוריין, צמיגי מדבר, צמיגי רכב חסיני פיצוץ ועוד.
11. צמיג מכונית כוח
צמיגים פניאומטיים לאופניים, תלת אופן וחשמליות.
